CONTRÔLE DE LA CORROSION DES POTEAUX D’ÉCLAIRAGE PUBLIC

SERVICE DE CONTRÔLE DES SUPPORTS APPARTENANT À L’ADMINISTRATION PUBLIQUE OU AUX ORGANISMES FERROVIAIRES, ROUTIERS OU AÉROPORTUAIRES

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LA CORROSION DES SUPPORTS

La chute d’un support d’éclairage public est presque toujours causée par des phénomènes de corrosion. Ces événements sont plus fréquents qu’on ne le croit et peuvent avoir des conséquences extrêmement graves pour l’organisme qui en assure la gestion. On connaît à ce sujet des cas récents de pertes de vies humaines causées par ce phénomène, survenus dans des villes italiennes et étrangères :

Depuis quelques années, la législation en vigueur impose aux organismes propriétaires de ces installations un contrôle périodique, afin d’éviter à la collectivité d’éventuels accidents pouvant causer des dommages importants, surtout compte tenu de la dangerosité de ces structures.

La Centrotest srl est active depuis plus de 30 ans dans ce secteur, avec un total de plus de 1 000 000 de supports contrôlés et une expérience accumulée qui fait de nous une entreprise leader en Italie, tant par l’expérience que par les capacités opérationnelles.

La Centrotest srl contrôle aussi bien les poteaux d’éclairage que les poteaux de traction ferroviaire ou les poteaux autoroutiers. Pour les poteaux de traction ferroviaire, leur fonction étant particulièrement critique et leur remplacement parfois coûteux, notre entreprise propose différents projets pour leur refonctionnalisation.

Afin de prolonger la vie résiduelle du poteau, des activités de réhabilitation sont réalisées, avec rupture du collier, installation de la gaine de protection et rétablissement ultérieur du collier.

TECHNIQUES UTILISÉES

Les méthodes de contrôle les plus appropriées sont sélectionnées en fonction de la position du support, de sa géométrie, de sa fonction et des objectifs du client. Certains organismes ont également produit leurs propres cahiers des charges et spécifications techniques définissant les modalités d’intervention. Les techniques les plus couramment utilisées sont les suivantes :

CONTRÔLE LPR DES POTEAUX (POLARISATION LINÉAIRE)

Principe électrochimique

À l’aide d’appareils spéciaux appelés corrosimètres, reliés à la fois au poteau par des pinces et au sol par des électrodes en solution Cu/CuSo4, le potentiel de corrosion est mesuré. Les données générées par la mesure sont ensuite traitées par l’ordinateur interne de l’appareil, qui fournit un résultat final en termes de vie résiduelle et de mesure du potentiel de corrosion.

CONTRÔLE PAR ONDES GUIDÉES DES POTEAUX

Ondes de surface qui se propagent sur de grandes distances

Ce sont des ondes ultrasonores à basse fréquence qui se propagent le long de la surface de la tôle du poteau, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, et peuvent atteindre également la partie enterrée du support. C’est une méthode née à l’origine pour le contrôle des canalisations enterrées ou coulées et pour les plateformes off-shore ; depuis quelques années, la technique a été perfectionnée pour le contrôle des supports.

CONTRÔLE ULTRASONORE DES POTEAUX

Contrôle standard appliqué aux poteaux

Le contrôle ultrasonore est traditionnellement l’un des plus utilisés pour le contrôle de la corrosion et la détection des défauts internes des aciers. À l’aide d’une sonde angulée, un faisceau ultrasonore est émis et se propage à l’intérieur de la tôle ; selon le niveau de corrosion et les sous-épaisseurs rencontrées, des échos apparaîtront sur l’écran de l’appareil. Dans le cas des supports, il est particulièrement indiqué pour la détection de la corrosion à la base d’encastrement et peut être utilisé sur des poteaux de géométrie différente. Il est également appliqué pour vérifier la présence d’éventuelles fissures sur les tiges d’ancrage des plaques.

CONTRÔLE ENDOSCOPIQUE DES POTEAUX

Contrôle visuel réalisé avec de minuscules caméras pour détecter la corrosion à l’intérieur du poteau

Le contrôle endoscopique est particulièrement indiqué pour détecter la corrosion à l’intérieur du poteau et surtout la présence d’eau stagnante, qui peut accélérer le phénomène de corrosion. Il est possible d’introduire le câble soit par la trappe interne, dans le cas des poteaux d’éclairage, soit en perçant un minuscule trou de 6 mm qui est ensuite refermé par soudure ou avec des vis recouvertes de produit anticorrosion.

CONTRÔLE D’ÉPAISSEUR DES POTEAUX

Méthode ultrasonore pour vérifier l’épaisseur de la tôle du poteau

Le contrôle d’épaisseur par ultrasons est sans aucun doute le plus important et le plus couramment utilisé pour la détection de l’épaisseur résiduelle, en plus de fournir les résultats les plus fiables et immédiats. Il est fondamental surtout dans la zone d’encastrement, la plus exposée au phénomène de corrosion. Pour rendre le contrôle plus rigoureux dans les zones critiques, la Centrotest Srl effectue des enlèvements sur de petites portions du collier et de la gaine sur lesquelles la sonde est appliquée ; à la fin, les zones découvertes sont rétablies avec du ciment ou un matériau anticorrosion, rendant la méthode totalement non invasive.

CONTRÔLES D’ÉPAISSEUR EN HAUTEUR SUR POTEAUX

Méthode d’épaisseur appliquée à la partie en hauteur du support

À la demande du client, des contrôles en hauteur peuvent être effectués pour vérifier l’épaisseur de la partie aérienne sans recourir à des plateformes élévatrices. Ce contrôle est particulièrement indiqué pour les tours d’éclairage et surtout dans le secteur ferroviaire, pour la vérification par exemple des portiques aussi bien en treillis que coniques. La Centrotest Srl effectue ce contrôle au moyen d’un système robotisé à distance, avec des avantages considérables en termes de fiabilité et de sécurité pour l’opérateur.

CONTRÔLES SUR LES MASSIFS DE FONDATION DES POTEAUX

Surtout dans le secteur ferroviaire, des vérifications des massifs de fondation des supports sont parfois également demandées. Notre entreprise effectue des contrôles sclérométriques, soniques et de carbonatation également sur ces ouvrages en béton. Il est en outre possible de prélever des carottes, qui sont envoyées dans un laboratoire agréé pour les essais d’écrasement.

OPÉRATEURS

Notre entreprise opère avec des techniciens spécialisés de niveau II et III ISO 9712 pour les méthodes ultrasonore, visuelle et magnétoscopique.

DOMAINE D’APPLICATION

Le domaine d’application des contrôles de la corrosion sur les supports est très varié. Voici quelques types de supports que nous avons contrôlés :

  • Poteaux de traction électrique pour le secteur ferroviaire
  • Poteaux ferroviaires type Mannesmann
  • Pylônes ferroviaires type LS
  • Pylônes haute tension
  • Poteaux d’antennes de télécommunications
  • Tours d’éclairage
  • Poteaux autoroutiers
  • Poteaux routiers
  • Poteaux d’éclairage d’établissements et d’unités de production
  • Poteaux ou colonnes de téléphériques ou téléportés
  • Poteaux de panneaux publicitaires
  • Poteaux de tramway
  • Poteaux ornementaux

CERTIFICATION

La certification finale suivante est délivrée :

  • Certificat de réception signé par un ingénieur habilité avec au moins 10 ans d’inscription à l’Ordre des Ingénieurs
  • Certificat de vie résiduelle contresigné par un niveau III ISO 9712
  • Fiche de chaque poteau avec documentation photographique, identifiant du poteau et principales anomalies relevées (état visuel du massif et de la gaine, connexion de la mise à la terre, présence de la plaque d’identification, type de sol, etc.)
  • Tableau des valeurs au format csv importable
  • Carte géolocalisée de la position des supports au format Google Earth

APPAREILS UTILISÉS

  • 8x corrosimètres développés par Centrotest
  • 1x appareil à ondes guidées GUL G4 Mini
  • 4x mesureurs d’épaisseur Panametrics MG2 XT
  • 2x mesureurs d’épaisseur SIUI CTS 30 A
  • 4x appareils Sonatest Masterscan D40